![]() |
![]() |
|||||||
|
Навигация
О КОМПАНИИ |
Замена глушителей, резонаторов
Это тот тип работ, который рано или поздно приходится выполнять или заказывать всем владельцам автомобилей. Система регулирования газообмена и выхлопов – одна из тех, которая принимает «удар на себя». Вследствие этого, ее изнашиваемость гораздо выше, чем большинства других систем и деталей в устройстве автомобиля. И замена глушителей и резонаторов должна быть достаточно грамотной с соблюдением технологии на каждом этапе проводимых работ. Как правило, при выходе из строя замене подлежат одновременно глушитель и оба резонатора. Пошагово замену можно отобразить в следующем порядке: 1. Снимаем крепление резонатора, который является основным. Для этого надо отвинтить гайку, соединяющую выпускную трубу. Для этих целей применяются разводные ключи на двенадцать и тринадцать дюймов. 2. Затем надо открутить те гайки, что крепят стремянку. Для этих целей подойдет разводной ключ на тринадцать дюймов. 3. Затем – сдвигается хомут, расположенный на приемном патрубке основного резонатора. Сложность в том, что гайки могут не поддаваться. Это не важно, из можно срезать, и снять резонатор. 4. Затем – избавляемся от промежуточной трубы, крепящей глушитель, и снимаем крепления, соединяющие глушитель с системой автомобиля. 5. Диагностируем качество снятых деталей, устанавливаем новые, как следует обрабатываем места соединения. Лучше делать это специальным автомобильным герметиком. Вот и все, а срок службы автомобиля существенно возрастет. При этом, несмотря на кажущуюся простоту процесса, лучше доверить такую работу профессиональным мастерам. В этом случае, времени будет затрачено по минимуму, как правило, такую замену могут произвести даже в присутствии заказчика. Да и качество выполненных работ будет гарантировано автосервисом.
|
© 2002-2005,
e-mail: brainwarlock@mail.ru (в любое время),
| | |||||